Czy 205/60 R15 pasuje zamiast 195/65 R15?

Geometrycznie średnica zmienia się o −1,18 %, to leży w zalecanym zakresie −2 % … +1,5 %. Czy rozmiar jest dopuszczalny w konkretnym pojeździe, wynika z jego świadectwa zgodności WE albo homologacji.

O ile licznik myli się z 205/60 R15?

W odniesieniu do licznika dokładnego na 195/65 R15: +1,18 %. Przy rzeczywistych 100 km/h to 101,2 km/h, przy rzeczywistych 50 km/h 50,6 km/h.

Czy samochód z 205/60 R15 będzie wyższy?

Środek koła leży 3,8 mm niżej. Prześwit pod osią zmienia się o tyle samo, pod podwoziem nie.

Porównanie

205/60 R15 zamiast 195/65 R15

Średnica zmienia się o −1,18 % (-7,5 mm). To zostaje w zalecanym zakresie.

195/65 R15 i 205/60 R15 w tej samej skali. Po lewej rozmiar założony, po prawej docelowy.

Co się zmienia

Wymiar	195/65 R15	205/60 R15	Różnica
Szerokość nominalna	195 mm	205 mm	+10 mm
Wysokość profilu	126,8 mm	123 mm	−3,8 mm
Felga	15″	15″	+0″
Średnica	634,5 mm	627 mm	−1,18 % · −7,5 mm
Wysokość środka koła	317,3 mm	313,5 mm	−3,8 mm
Obwód π × D	1993 mm	1970 mm	−24 mm
Obwód toczny (obliczony)	1934 mm	1911 mm	−23 mm
Obroty na km	517	523	+6

Prędkościomierz

Policzone dla licznika, który na 195/65 R15 wskazywałby dokładnie. Fabryczne liczniki zawyżają; o ile — decyduje producent pojazdu.
Prędkość rzeczywista	Licznik z 205/60 R15	Różnica	UN R39 dopuszcza do
30 km/h	30,4 km/h	+0,4 km/h	37 km/h
50 km/h	50,6 km/h	+0,6 km/h	59 km/h
80 km/h	81 km/h	+1 km/h	92 km/h
100 km/h	101,2 km/h	+1,2 km/h	114 km/h
120 km/h	121,4 km/h	+1,4 km/h	136 km/h
130 km/h	131,6 km/h	+1,6 km/h	147 km/h

205/60 R15 to opona mniejsza. Wskazanie przesuwa się w górę: przy rzeczywistych 100 km/h dokładny licznik pokaże 101,2 km/h. W górę regulamin ONZ nr 39 dopuszcza do 0,1 × V + 4 km/h, przy 100 km/h więc 114 km/h.

W zalecanym zakresie

−1,18 % leży w zakresie −2 % … +1,5 %. W dół zostaje 0,82 punktu procentowego zapasu, w górę 2,68. To zalecenie branży oponiarskiej, a nie przepis; wiążące jest to, co dopuszcza homologacja pojazdu.

A odwrotnie: 195/65 R15 zamiast 205/60 R15

W drugą stronę jest to +1,2 %. Przy rzeczywistych 100 km/h dokładny licznik pokaże wtedy 98,8 km/h, a 100 przejechanych kilometrów wyświetli się jako 98,82 km. Ten kierunek też zostaje w zalecanym zakresie.

Na co to porównanie nie odpowiada

Czy 205/60 R15 wolno założyć w Twoim samochodzie. Decyduje świadectwo zgodności WE, homologacja albo wpis w dokumentach pojazdu.
Czy koło będzie się swobodnie obracać. 10 mm więcej szerokości może ocierać przy ugięciu zawieszenia i pełnym skręcie.
Jaka nośność jest wymagana. Indeks z dokumentów pojazdu musi zostać osiągnięty, przy 205/60 R15 być może tylko w wersji XL.
Czy felga pasuje. Do każdej szerokości opony przypisany jest zakres dopuszczalnych szerokości obręczy.

Karta danych 195/65 R15635 mm Karta danych 205/60 R15627 mm Błąd prędkościomierzaUN R39 szczegółowo Własne rozmiaryotwórz kalkulator

Czy 205/60 R15 pasuje zamiast 195/65 R15?: Geometrycznie średnica zmienia się o −1,18 %, to leży w zalecanym zakresie −2 % … +1,5 %. Czy rozmiar jest dopuszczalny w konkretnym pojeździe, wynika z jego świadectwa zgodności WE albo homologacji.
O ile licznik myli się z 205/60 R15?: W odniesieniu do licznika dokładnego na 195/65 R15: +1,18 %. Przy rzeczywistych 100 km/h to 101,2 km/h, przy rzeczywistych 50 km/h 50,6 km/h.
Czy samochód z 205/60 R15 będzie wyższy?: Środek koła leży 3,8 mm niżej. Prześwit pod osią zmienia się o tyle samo, pod podwoziem nie.

Policz własne rozmiary

To, jaki rozmiar opon wolno założyć w konkretnym samochodzie, wynika ze świadectwa zgodności WE (CoC) albo homologacji pojazdu. Ta strona na to nie odpowiada i nie próbuje. Źródła i daty sprawdzenia.