Porównanie
215/55 R16 zamiast 205/55 R16
Średnica zmienia się o +1,74 % (11 mm). To wychodzi poza zalecenie — o ile, niżej.
Co się zmienia
| Wymiar | 205/55 R16 | 215/55 R16 | Różnica |
|---|---|---|---|
| Szerokość nominalna | 205 mm | 215 mm | +10 mm |
| Wysokość profilu | 112,8 mm | 118,3 mm | +5,5 mm |
| Felga | 16″ | 16″ | +0″ |
| Średnica | 631,9 mm | 642,9 mm | +1,74 % · +11 mm |
| Wysokość środka koła | 315,9 mm | 321,4 mm | +5,5 mm |
| Obwód π × D | 1985 mm | 2020 mm | +35 mm |
| Obwód toczny (obliczony) | 1926 mm | 1959 mm | +34 mm |
| Obroty na km | 519 | 510 | −9 |
Prędkościomierz
| Prędkość rzeczywista | Licznik z 215/55 R16 | Różnica | UN R39 dopuszcza do |
|---|---|---|---|
| 30 km/h | 29,5 km/h | −0,5 km/h | 37 km/h |
| 50 km/h | 49,1 km/h | −0,9 km/h | 59 km/h |
| 80 km/h | 78,6 km/h | −1,4 km/h | 92 km/h |
| 100 km/h | 98,3 km/h | −1,7 km/h | 114 km/h |
| 120 km/h | 117,9 km/h | −2,1 km/h | 136 km/h |
| 130 km/h | 127,8 km/h | −2,2 km/h | 147 km/h |
215/55 R16 to opona większa. Wskazanie przesuwa się w dół: przy rzeczywistych 100 km/h dokładny licznik pokaże tylko 98,3 km/h. Regulamin ONZ nr 39 punkt 5.3 wymaga, by licznik nigdy nie wskazywał mniej niż prędkość rzeczywista — ten kierunek zjada więc rezerwę wbudowaną przez producenta.
Poza zaleceniem
+1,74 % leży 0,24 punktu procentowego powyżej zakresu −2 % … +1,5 %. Według tego zalecenia taka zmiana nie jest przewidziana. To zalecenie branży oponiarskiej, a nie przepis; wiążące jest to, co dopuszcza homologacja pojazdu.
A odwrotnie: 205/55 R16 zamiast 215/55 R16
W drugą stronę jest to −1,71 %. Przy rzeczywistych 100 km/h dokładny licznik pokaże wtedy 101,7 km/h, a 100 przejechanych kilometrów wyświetli się jako 101,74 km. Ten kierunek też zostaje w zalecanym zakresie.
Na co to porównanie nie odpowiada
- Czy 215/55 R16 wolno założyć w Twoim samochodzie. Decyduje świadectwo zgodności WE, homologacja albo wpis w dokumentach pojazdu.
- Czy koło będzie się swobodnie obracać. 10 mm więcej szerokości i 5,5 mm więcej promienia może ocierać przy ugięciu zawieszenia i pełnym skręcie.
- Jaka nośność jest wymagana. Indeks z dokumentów pojazdu musi zostać osiągnięty, przy 215/55 R16 być może tylko w wersji XL.
- Czy felga pasuje. Do każdej szerokości opony przypisany jest zakres dopuszczalnych szerokości obręczy.
- Czy 215/55 R16 pasuje zamiast 205/55 R16?
Geometrycznie średnica zmienia się o +1,74 %, to leży poza zalecanym zakresem −2 % … +1,5 %. Czy rozmiar jest dopuszczalny w konkretnym pojeździe, wynika z jego świadectwa zgodności WE albo homologacji.
- O ile licznik myli się z 215/55 R16?
W odniesieniu do licznika dokładnego na 205/55 R16: −1,74 %. Przy rzeczywistych 100 km/h to 98,3 km/h, przy rzeczywistych 50 km/h 49,1 km/h.
- Czy samochód z 215/55 R16 będzie wyższy?
Środek koła leży 5,5 mm wyżej. Prześwit pod osią zmienia się o tyle samo, pod podwoziem nie.
To, jaki rozmiar opon wolno założyć w konkretnym samochodzie, wynika ze świadectwa zgodności WE (CoC) albo homologacji pojazdu. Ta strona na to nie odpowiada i nie próbuje. Źródła i daty sprawdzenia.