Passt 225/45 R18 statt 225/40 R18?

Geometrisch ändert sich der Durchmesser um +3,53 %, das liegt außerhalb des empfohlenen Fensters −2 % … +1,5 %. Ob die Größe an einem bestimmten Fahrzeug zulässig ist, steht in dessen CoC-Bescheinigung oder ABE.

Wie viel zeigt der Tacho mit 225/45 R18 falsch?

Bezogen auf einen mit 225/40 R18 exakten Tacho: −3,53 %. Bei echten 100 km/h sind das 96,6 km/h, bei echten 50 km/h 48,3 km/h.

Wird das Auto mit 225/45 R18 höher?

Die Radmitte liegt 11,3 mm höher. Die Bodenfreiheit unter der Achse ändert sich um denselben Betrag, die unter dem Unterboden nicht.

Vergleich

225/45 R18 statt 225/40 R18

Der Durchmesser ändert sich um +3,53 % (22,5 mm). Das liegt außerhalb der Empfehlung — wie weit, steht unten.

225/40 R18 und 225/45 R18 im gleichen Maßstab. Links die montierte, rechts die gewünschte Größe.

Was sich ändert

Maß	225/40 R18	225/45 R18	Differenz
Nennbreite	225 mm	225 mm	+0 mm
Flankenhöhe	90 mm	101,3 mm	+11,3 mm
Felge	18″	18″	+0″
Durchmesser	637,2 mm	659,7 mm	+3,53 % · +22,5 mm
Höhe der Radmitte	318,6 mm	329,9 mm	+11,3 mm
Umfang π × D	2.002 mm	2.073 mm	+71 mm
Abrollumfang (Rechenwert)	1.942 mm	2.010 mm	+69 mm
Umdrehungen je km	515	497	−18

Der Tacho

Gerechnet für einen Tacho, der mit 225/40 R18 exakt angezeigt hätte. Serientachos zeigen ab Werk mehr an; wie viel, legt der Fahrzeughersteller fest.
Echte Geschwindigkeit	Tacho mit 225/45 R18	Differenz	UN R39 erlaubt bis
30 km/h	29 km/h	−1 km/h	37 km/h
50 km/h	48,3 km/h	−1,7 km/h	59 km/h
80 km/h	77,3 km/h	−2,7 km/h	92 km/h
100 km/h	96,6 km/h	−3,4 km/h	114 km/h
120 km/h	115,9 km/h	−4,1 km/h	136 km/h
130 km/h	125,6 km/h	−4,4 km/h	147 km/h

225/45 R18 ist der größere Reifen. Die Anzeige wandert nach unten: bei echten 100 km/h zeigt ein exakter Tacho nur 96,6 km/h. UN-Regelung Nr. 39 Abschnitt 5.3 verlangt, dass der Tacho nie weniger als die echte Geschwindigkeit anzeigt — diese Richtung zehrt also an der Reserve, die der Hersteller eingebaut hat.

Außerhalb der Empfehlung

+3,53 % liegt 2,03 Prozentpunkte über dem Fenster −2 % … +1,5 %. Nach dieser Empfehlung ist der Umstieg nicht vorgesehen. Das Fenster ist eine Empfehlung aus dem Reifenhandel, keine Rechtsvorschrift; verbindlich ist der Eintrag in den Fahrzeugpapieren.

Und umgekehrt: 225/40 R18 statt 225/45 R18

In der anderen Richtung sind es −3,41 %. Bei echten 100 km/h zeigt ein exakter Tacho dann 103,5 km/h, und 100 gefahrene Kilometer erscheinen als 103,53 km. Auch diese Richtung liegt außerhalb der Empfehlung.

Was dieser Vergleich nicht beantwortet

Ob 225/45 R18 an Ihrem Auto erlaubt ist. Maßgeblich sind CoC-Bescheinigung, ABE oder der Eintrag in den Fahrzeugpapieren.
Ob das Rad frei dreht. Die Breite bleibt gleich oder sinkt und 11,3 mm mehr Radius können beim Einfedern und bei vollem Lenkeinschlag anstoßen.
Welche Tragfähigkeit nötig ist. Die Kennzahl aus den Fahrzeugpapieren muss erreicht werden, bei 225/45 R18 unter Umständen nur in der XL-Ausführung.
Ob die Felge passt. Zu jeder Reifenbreite gehört ein Bereich zulässiger Maulweiten.

Datenblatt 225/40 R18637 mm Datenblatt 225/45 R18660 mm TachoabweichungUN R39 im Detail Eigene GrößenRechner öffnen

Passt 225/45 R18 statt 225/40 R18?: Geometrisch ändert sich der Durchmesser um +3,53 %, das liegt außerhalb des empfohlenen Fensters −2 % … +1,5 %. Ob die Größe an einem bestimmten Fahrzeug zulässig ist, steht in dessen CoC-Bescheinigung oder ABE.
Wie viel zeigt der Tacho mit 225/45 R18 falsch?: Bezogen auf einen mit 225/40 R18 exakten Tacho: −3,53 %. Bei echten 100 km/h sind das 96,6 km/h, bei echten 50 km/h 48,3 km/h.
Wird das Auto mit 225/45 R18 höher?: Die Radmitte liegt 11,3 mm höher. Die Bodenfreiheit unter der Achse ändert sich um denselben Betrag, die unter dem Unterboden nicht.

Eigene Größen rechnen

Welche Reifengröße an einem bestimmten Auto gefahren werden darf, steht in der CoC-Bescheinigung, der ABE oder dem Eintrag in den Fahrzeugpapieren. Diese Seite kann das nicht beantworten und tut es auch nicht. Quellen und Prüfdaten.